汽车发动机铝合金缸体，因长期工作，频繁修理，缸体螺杆出现松动，而使铝合金缸体内螺纹受损打滑，汽缸体螺杆螺母扭紧力过大，超过登度极限，内螺纹损坏脱落。可采用环氧胶黏剂粘接修复，其配方(质量份)如下：
E-51环氧树脂 100
650聚酰胺 80
T31固化剂 10
氧化铝粉 50
硅微粉 30
DMP一30 2
KH-550 2
粘接修复的工艺方如下。
①将下部螺纹改为普通螺纹，同时将铝合金汽缸体已损坏的细螺纹孔，攻丝加工为普通螺纹。
②将铝合金汽缸体螺杆下部螺纹由M14加工改为M16。同时将已损坏的螺纹孔按标准尺寸扩孔，改成M16的普通螺纹。
③在铝合金汽缸体上攻制的螺纹，尽可能垂直以防歪斜影响强度。
④加工螺杆、螺纹时，在保证一定精度内尽量粗糙些，并在 下部螺纹沿轴向加工一个排气槽。
⑤用丙酮或除油剂，将加工后的螺杆及铝合金汽缸体内螺纹清洗干净，并晾干。
⑥将调配好的环氧胶黏剂涂在螺杆上和铝合金汽缸体螺纹孔内，然后把螺杆慢慢旋入汽缸体螺纹孑L内，排除气体，擦去余胶。
⑦室温放置4～6h，用红外线加热板或其他方法加热粘接部位，80℃/4h固化。待铝合金缸体自然冷却至室温，便可投入使用。