在飞机制造、船舶与车辆制造中,密封剂的施工期是一个十分重要的工艺性能指标,故施工期又被称为铆装期。即为密封剂自配制后算起,能保持适合于铆接装配要求塑性的最长时间。在密封剂的塑性范围内它不仅适合于铆接,而且适合于螺栓连接及整修工作进行,超过这一施工期,就会使装配密封质量受到严重损害。因此建立施工期的概念,在实际应用中有极其重要意义。在国外贴合面用密封剂的材料规范,对施工期都有明确的控制指标,其试验方法基本一致。如美国军用规范MIL-S-8802D和MIL-S-7502。
在飞机制造、船舶与车辆制造中,密封剂的施工期是一个十分重要的工艺性能指标,故施工期又被称为铆装期。即为密封剂自配制后算起,能保持适合于铆接装配要求塑性的最长时间。在密封剂的塑性范围内它不仅适合于铆接,而且适合于螺栓连接及整修工作进行,超过这一施工期,就会使装配密封质量受到严重损害。因此建立施工期的概念,在实际应用中有极其重要意义。在国外贴合面用密封剂的材料规范,对施工期都有明确的控制指标,其试验方法基本一致。如美国军用规范MIL-S-8802D和MIL-S-7502。
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