水轮发电机液压接力器拉杆的粘接修复

1.维修部位
　　　某发电站一机组水机液压接力器拉杆被严重拉伤形成深5mm的沟槽，无备件。
2．维修方法及胶粘剂选择
　　 拉伤部位不能用电焊修下补，因为高温将使拉杆变形而夫报废，故采用粘接修复法。拉杆工作介质为机油，温度40-50℃，在工作状态拉杆要承受摩擦力，因此、胶粘剂应该耐油、粘接强度高。选用BD112钢质修补剂。
3.粘接工艺
　　　① 表面处理 用砂轮打磨表面，清除突起毛刺，用丙酮彻底擦拭表面。
　　　② 冬季需将被粘件预热至30℃左右，以利胶的浸润。
　　　③ 在需要修复的地方刷一薄层(约0.2mm)胶粘剂I，在拉伤深的地方分层填塞胶泥，用刮刀压实，排除胶层中的空气，第一层固后再填第二层，直至填平所有拉伤部位，并使胶层稍高于原表面
　　　④ 固化　室温24小时
　　　⑤ 修整　胶层完全固化后上车床加工成原来尺寸，即可装配。
4．效果
　　　该拉杆装在水轮机上顺利通过试运行，并网发电后一直运转良好