大型承力铸件的修复

1．维修部位
　　 1台卧式315吨油压机因工作时穿销脱落，机架单边受力造成严重拉裂，机架底部及中部的承力面几乎被拉成两半；上部油箱被扯下约400mnl*400mm的一块，油箱底部撕裂，裂纹贯穿整个底平面并放射至侧面箱壁。
2　维修方案及胶粘剂的选择
　 ① 另制扁担形钢板焊接构架，装在原机架上，其主要几何尺寸由油箱昆平面及两横梁销位置确定。
　 ② 用粘接技术修复油箱及机架的拉裂与破损部位。 选用BD811高强度结构胶
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3．粘接前准备
　 ① 每条裂纹端部打φ6止裂孔，并加工相配的车有粗螺纹的φ5.8直销。
　 ② 按形状加工扁担形新制扁她的隙工作原理图钢焊接构架。其外形为1个弓形梁，由2片弓形钢板和与之垂直的3块承力钢板加强筋组合焊成。
4．粘接工艺
　 ① 表面处理　由于铸铁件中含有大量油污，故用酒精火焰反复灼烧，然后用丙酮多次清洗，晾干。蔓
　 ② 配胶　按规定比例调配
　 ③ 粘接　利用另1台500吨油压机将预先在裂缝两边涂好811结构胶的破损机架吊到500吨油压机上，根据错位情况，分别从横向和纵向逐渐加压，使断口复位粘合。然后在机体内、外侧沿裂纹全长各粘贴3层玻璃纤维布加固(一层纤维布，一层811结构胶)。采用811结构胶将油箱右上角被打掉的一大块缸壁粘合在油箱原处，仍用玻璃纤维布加固。然后利用原结构在此处的圆形盖板及其圆周分布的螺钉，用811结构胶将此盖板及螺钉粘牢在箱体上(实际使用中无须拆开此盖板)，以增加粘接牢度。
　 ④ 固化　将粘好的机体继续夹持在5；0吨油压机上并保持一定压力，室温固化48h后即可与扁担形钢构架组装。
5.效果
　 试车一次成功，投入正常运行。