粘接固持应用也十分广泛，如用于螺栓、螺母防松，用于圆柱零件固持等。原理简述如下：传统的螺纹防松方法是采用弹簧垫、开口销加开槽螺母(或穿铁丝)和保险片等，弹簧垫圈使端面接触面积更小，而且克服不稳定的弹簧力造成一虚假夹紧力，若受冲击，极易失效；开口销加开槽螺母充其量是不使其脱落，而不可能在达到夹紧力时销子恰好插入孔槽中，往往向前则过载，向后则夹不紧；至于保险垫片，过硬时翻边造成断裂；过软时造成塑性变形。这些方法都无法达到设计稳定夹紧力的要求。取消不可靠的机械防松方法，用密封锁固剂充满螺纹啮合部间隙，起码可使啮合部面积增加一倍，可以获得可靠的锁固。而且固化后的锁固胶具有优良的耐腐蚀性，可确保无渗漏，不会锈死。这对野外作业或有腐蚀性介质的工况更为有利。螺纹紧固件一般要求既能锁紧又能拆卸。锁固剂可以满足这一要求。应用锁固剂后，补充松开力矩损失的值，即20％至30％的上紧力矩值，使上紧与松开力矩大体一样，就能使紧固件既能锁死又能松开——这也是密封锁固技术的精华。拆开后呈粉末，清除后螺纹可涂胶再用。
轴承与轴、轴承与座孔、皮带轮与轴、齿轮与轴、衬套与孔等孔一轴配合组合件无一例外地采用尺寸过盈来达到装配强度并使用热套、冷缩或强力压入方法装配。由于过盈量是一个范围，固持力也是一个范围，尺寸合格的零件装配后有一部分固持力满足不了要求；不同材质零件如铝体一钢轴承，由于热膨胀系数差别大，工作状态下固持力比装配时少得多；即使压入配合，实际接触面积也不足25％，只是部分高点接触，在机械作用下便极易产生磨损。综上所述，靠过盈传力，从设计本身就不能满足可靠传力的要求，这就是使用过程中出现松动(轴承跑圈、滚键等)的原因。
用固持胶填充于接触面间隙，由于其良好的浸润性和粘附性，使之100％接触，固化后形成一层坚韧的耐温、耐介质的胶层便可以获得一个稳定的固持力。可以间隙配合代替过盈或过渡配合。克服压配合传力的不可靠因素，大大简化装配工艺，节省热套、冷缩、强力压入的能耗。由于固持胶强度适中，修配时固持部位又能方便拆卸，因此，固持胶用于零件固持，方便可靠.