管道堵漏

管道用于输送各种液体(油、水、溶液……)、气体、灰渣，这些流体内包含的各类污染物 能严重侵蚀管壁，造成管壁变薄甚至腐蚀穿孔、应力开裂而引起泄漏，情况严重时将造成停机停产。 我们可以用以下几种方法对付此类问题。

（一）一般性泄漏

一般性泄漏是指管内油、水、气的压力不超过O.2Mpa，此时只要能用指压、木塞、铅条等暂时止住泄漏，就可用紧急修补系列产品进行永久性修复。修复步骤如下：

（1）应用力将堵漏胶棒挤压人裂纹或孔洞之内，并保持施压至胶棒硬化（图一）。如因腐蚀造成金属壁变薄，禁不住胶棒或塞子封口，可用橡胶夹或铅丝将一块橡胶固定在需修补处（图二）。

（2）对待修部位进行粗化、清洗。

（3）选用合适的紧急修补系列产品(见下表)按比例进行配制，因紧急修补剂固化速度快，所以配制后应立即涂敷。

（4）修补剂初固后，可用湿刮刀或手蘸水修整涂层表面（图三）。

注意：要想达到永久性的修补效果，可在紧急修补剂固化后，在固化的紧急修补剂涂层上及涂层两边延伸5～7mm的区域内进行打磨、清洗，然后涂敷多金属修补剂进行补强（图四）。如果修补高温蒸气管道，要用BD737高温修补剂补强。

（二）管道喷射性泄漏

当管内压力较大，用胶棒、木塞等无法止漏时，为达到不停车带压堵漏的目的，可采用引流堵漏法来完成修复，步骤如下：

（1）取一块5mm以上厚度的钢板，根据泄漏点的位置形状钻孔攻丝（图五）。

（2）将钢板内壁及泄漏点周边位置均匀涂敷紧急修补系列产品（图六），板上的螺孔对准泄漏点，迅速粘到管道上。钢板一定要与基体粘牢、粘实，只允许泄漏介质从螺孔中冒出（图七）。

（3）待钢板与基体间的修补剂基本固化后，将相应直径的螺钉涂敷BD518紧急修补剂，带压拧进螺孔（图八）。必要时可缠绕补强带进行加强。