气液输送管道带压堵漏

国外的阀门，从外观、质量、材质、密封似乎比国内好、先进，但万物总有疲劳和损坏、泄漏的时候。阀门自身受气液输送的磨损冲击，泄漏点故障是不可避免的。至今为止，国内外还尚未有可带压检修的阀门，一旦发生故障，只能被迫停车检修，它的损失可以从十几万元到几百万元计算。或只能以旁路或附线来弥补这一缺陷，大大增加了成本和重复劳动工作的繁琐。但要攻破能“带压检修的阀门”，又是国内外比较关注的难题。
　　为了解决这一难题，我根据长期积累的经验，以及根据我以住发明的“气液输送管道带压堵漏”、“气液输送管道安全带压接管装置”和“快速特种管接头”的发掘经验，遵照原化工部顾秀莲部长接见我时提出的要求“希望能解决阀门泄漏的问题”，针对这一主题，我根据长期积累的工作经验决心下功夫去进行改革和创新。
　　为了解决在生产过程中能带压下不停车检修的阀门，这将是前人从未做过的事，它涉及的难度局限很大。一是原来的标准阀门尺寸距离不能变；二是结构要合理，不能画蛇添足；三要安全可靠；四是检修操作要简易方便；五是比原来的使用寿命长；六是节约成本。我首先在旋塞阀的突破口作创新改革攻关。