汽车缸体油水运互渗的粘接修复

1．粘接部位
　　一1台进口汽车发动机进水口200mm的一段上水道与油路穿通，油水互渗。
2．维修方案
　　焊接等传统工艺无法采用。采用在水道中嵌入一个薄壁缸套并队胶粘剂将缸套粘牢的方案。
3．胶粘剂选择
　　由于缸内不但有油、水浸蚀而且温度较高，故选用YW-1无机胶(也可用其他牌号的磷酸-氧化铜无机胶，如回天CPS胶等)。
4．粘接工艺
　 ① 钢套加工　在车床上加工一根长200mm，其外径比水道内径小约0.4mm的薄壁钢套，待用；
　 ② 表面处理 将水道内孔用丙酮擦拭干净，钢套外壁也同样处理；
　 ③调胶、粘接 按规定比例将胶甲、乙组分调匀，在2个被粘表均匀涂胶，将钢套小心推入水道中并轻轻旋转钢套使胶层更加均习；
　 ④固化 用1kW．h的远红外板加热1h，即可投入组装使用。
5．效果
　　根除了油水互渗，汽车长期行驶仍然完好。