停车和开车的计划和执行的关键是每一步骤都要明确责任。运行设备的停车应该由操作 组而非维护或其他辅助组负责。辅助组必须处理自己的业务,例如动力组,需要处理加工系 统以外的蒸汽、电、空气、气体和其他公用工程款项。密切协调一致是需要的。停车应尽可 能提前向有关组通告。
在把设备交付维护组之前,操作监察必须负责把设备排空、冲洗、蒸汽吹除、惰性气体 吹除或采用其他措施,保证设备维修的安全。在接受设备之前,维护监察应该从维修可行性 的角度,就是否完成了上述安全处理进行检验。重要的是关闭与设备连接的管线、适当的通 风和易燃蒸气的检验。对于用氮气或其他窒息性气体吹洗过的容器要进行检验并贴上标志。
在停车时、更可能是在开车时,不寻常的热应力会附加到普通的机械应力上,有可能造 成设备的泄漏和破裂。应该高度警惕人员对上述设备故障的暴露。加热时接头都是不紧固的, 温度平衡时才变得比较稳定,对此必须有清醒的认识。在停车和开车时,对于电力器件、运 转机械和阀门,应该特别注意查看与之相连的关闭程序。无论是意外停车还是正常停车,都 要制定书面规程,供操作人员练习、遵守和应用。对于所有设备、通风系统和排放设施的状 况,都应该有必要的说明条款。
如果管道没有充分的加载防护,不管是排放还是任何其他作业,人员都不允许穿越管线。 经常遇到的是,管道在其中截留危险物料而被堵塞或部分堵塞,铸成事故。所谓人体的充分防护指的是,对酸或其他腐蚀性物料的防护服装,以及防止不卫生的烟雾和气体的高质量呼
吸空气的供应。
