汽车发动机气门座圈的修复

1．粘接部位
　　发动机上的气门在运行中以900转·min^-1的转速与气门座接触摩擦，发动机压缩比较高时容易把气门座圈冲掉。
2．维修方案与胶粘剂选择
　　由于气门座工作温度高达300℃，瞬间达1000℃，所以选用BD767超高温修补剂http://www.realbond.net/gongyexiubuji/gaowenmifengxiubu/41.html)。粘接方式为套接。
3．粘接工艺
　 ① 表面处理 将座孔中的积炭、油污清理干净或用铰刀把座孔扩铰，按座孔大小车制座圈，使座圈外径比座孔内径小O.05-0.15mm，用丙酮将被粘面擦拭干净。
　 ② 粘接 按比例将胶的两组分配合调匀，均匀涂在两被粘面上，将座圈推入座孔并轻轻转动几次使胶层均匀；
　 ③ 固化 20～25℃固化2h+加温至80℃保温2h+升温至150℃保温2小时+缓慢冷却至室温后可投入使用。
4．效果
　　某运输公司用此修理了东风、解放载重卡车多部，气门座圈无一脱落。