1.维修部位
1台495型柴油机缸盖采用HT20-40灰铸铁浇铸而成。由于其结构复杂,壁的厚薄相差悬殊,交接处形成较多的热节点,在铸造过程中产生小面积的密集缩松,影响了缸盖的密封性能。
2.维修方案及胶粘剂的选择
采用水玻璃浸渗剂局部加压浸渗工艺进行粘堵。由于缺陷部位既与水目道相通,又与燃烧室接触,故要求浸渗剂固化后能耐水、耐高温(瞬时高温达1800-2200℃)、耐高压(瞬时压力达2.2-4.2MPa)。经选择,水玻璃剂能满足上述要求,参考配方气缸盖铸造缺陷位置(质量分)为:
水玻璃(M=2.8-3.2, 氧化钙(200目) 0.2
Be=29-37) 97.3 氧化镁(200目) 0.2
氧化铝(200目) 1.6 氧化锌(200目) 0.1
三氧化二铁(200目) 0.6 氟硅酸钠 1
根据微细孔径的大小,可通过加水调节浸渗剂的粘度。加入氟硅酸钠的浸渗剂使用期约5h,应现配现用。
3.粘接前准备
① 检漏 对缸盖进行水压试验,确定缺陷部位。
② 制备浸渗装置 采用装置进行单面水压方式浸胶。
4.浸渗工艺
① 表面处理 除去缺陷处的铁屑等污物,用清水冲洗干净,然后于200-300℃灼烧以除去其内部所含的油类。
② 配胶 按上述配方将浸渗剂调配好。
5,效果
修复缸盖试压验收合格,并装配试车比厂。