发动机冷却水循环的缸套湿表面腐蚀、锈蚀导致发动机性能下降，可采用737高温修补剂可以很方便地完成修复，但操作工艺应严格按照以下步骤进行。
1、表面处理
用清洗剂清洗待处理的机件表面，以除去所有的脏物、油脂和其他污染物。用高速磨头将待修部位彻底打磨粗糙并将待修部位周边下切一部分，以避免修补材料形成羽状薄边（图一）。
完成打磨后，用清洗剂将所有打磨粗糙的表面重新清洗以除掉打磨留下的碎屑。对所有不应粘接修补材料的表面要涂一层脱模剂。
2、腐蚀坑的修补
（1）将737高温修补剂混合好，用硬短毛刷在需要重新成形的部位均匀地涂敷一薄层，保证材料最大限度地渗入受到腐蚀的表面上，同时使渗入的空气最少。
（2）接着用刷子或胶刀逐层涂敷修补材料，直至所有受腐蚀的部位被完全填满为止。
（3）最后用一块形状合适的刚性模板除掉过量的材料，以恢复原形廓。
3、成形法修复冷却水口
将737高温修补剂混合好，在成形模和待修理部位上均匀地涂敷一薄层，使修补材料很好地压贴到所打磨粗糙的表面上，并避免空气的渗入。将成形模放到修理部位内，继续涂敷修补材料至原来的形廓恢复为止。待修补材料固化后，取下成形模并修整修补部位（图二）。
