发动机缸的修复

发动机缸用什么高温胶？
缸盖、缸体平面变形了，可以到平面磨床是磨一下。换不换缸缸、缸体，考虑以下两点，1.缸盖及缸体平面上的水道没有和油道不能连通。2.缸盖螺栓罗孔损坏轻微可修复，严重时可考虑胶水粘接。如果出现裂纹可以 用胶水粘接。成本你自己核算。一般来说除以上原因，缸盖、缸体没有其他更换的理由。高温胶是防水、耐老化、耐油、耐酸碱、耐高温、可粘接、修补、密封、绝缘。
发动机缸高温胶的使用方法？
方法：1、除去基体表面松动物质，采用喷砂、电砂轮、钢丝刷或粗砂纸等方式打磨，提高修复表面的粗糙度，使用丙酮清洗剂擦拭，以清洁接着表面。
2、是由A、B双组份组成，使用时严格按规定的配合比将主剂A和固化剂B充分混合至颜色均匀一致，并在规定的可使用时间内用完，余胶不可再用。
3、将混合好的修补剂涂抹在经处理过的基体表面，涂抹时应用力均匀，反复按压，保证材料与基体表面充分接触，以达到最佳效果。需多层涂胶时，需对原涂胶表面进行处理后再涂抹
4、在低于气温25℃时可适当延长固化时间，当气温低于15℃时，采用适当的热源进行加热（红外线、电炉等），但加热时不可以直接接触修补部位，正确操作是热源离修补表面40cm以上,60～80℃保持2～3小时。
前景和应用：发动机缸应用在很多行业中的，最主要用在汽车方面比较多，随着人们的生活水平提高，购买汽车就越来越多了，发动机缸的需求量就会大大增多了。